Резюме №7514 Обновлено 4 января 2019
По договоренности
Контракт / фриланс
Ставрополь (возможен переезд)

Мужчина, 64 года

Гражданство: Россия


Опыт работы

2 года 9 месяцев

февраль 2015 — ноябрь 2017

Ведущий инженер по лётным испытаниям и эксплуатации авиационных двигателей

АО "ОДК-Климов" (Производство двигателей летательных аппаратов), Санкт-Петербург

Занимался гарантийным обслуживанием, продлением ресурсов и ремонтом двигателей ТВ2-117, ТВ3-117 и ВК-2500 всех модификаций вертолётов Ми-8, Ми-24, Ка-27, Ка-32, Ка-52, Ми-35М, Ми-28Н, а также главных редукторов ВР-8А, ВР-14, ВР-24, ВР-252.
В период работы был в заграничных командировках в Таджикистане, Малайзии, Алжире, Китае и Индии.

• диагностика и устранение неисправностей двигателей ТВ3-117, ВК-2500 всех модификаций;
• регулировочные работы, замена узлов и агрегатов двигателей ТВ3-117, ВК-2500 всех модификаций;
• диагностика и устранение неисправностей, регулировочные работы, замена узлов и агрегатов двигателей ТВ2-117
• выполнение работ по продлению ресурсов и сроков службы двигателей ТВ2-117, ТВ3-117, ВК-2500 всех модификаций и главных редукторов ВР-8А, ВР-14, ВР-24, ВР-252 и ВР-80;
• обладаю большим опытом работы с бороскопическим (эндоскопическим) оборудованием.


17 лет 8 месяцев

январь 1997 — октябрь 2014

Старший авиационный техник, заместитель начальника технико-эксплуатационной части, начальник технико-эксплуатационной части, начальник группы по обслуживанию и регламенту вертолёта и двигателя

Федеральная служба безопасности Российской Федерации (Эксплуатация и техническое обслуживание летательных аппаратов), Ставрополь

Практическое техническое обслуживание воздушных судов вертолётов Ми-8Т/ТВ, Ми-8МТ, Ми-8МТВ, Ми-8АМТШ, Ми-24В/П, Ми-8МН, Ми-8МНП-2, Ка-27ПС и самолёта Ан-26

• диагностика и устранение неисправностей планера и силовой установки вертолётов Ми-8 (Ми-17) всех модификаций;
• организация регламентных работ и периодического технического обслуживания и контроль над их выполнением на вертолётах Ми-8(Ми-17) всех модификаций, Ми-24 и Ка-32(Ка-27) и их силовых установках;
• организация и контроль замены узлов и агрегатов на вертолётах Ми-8 всех модификаций (Ми-17);
• организация и контроль подготовительных работ для транспортировки Ми-8 (Ми-17) в капитальный ремонт автомобильным транспортом;
• организация и контроль подготовительных работ для транспортировки вертолётов Ми-8 (Ми-17) и Ми-24 на внешней подвеске;
• опыт практического применения и обучения практическим навыкам использования специального оборудования и инструмента подчинённым личным составом, ввод в строй вновь прибывших механиков и техников.
• организация и контроль работ по погрузке - разгрузке для отправки в капитальный ремонт вертолётов Ка-27ПС и Ми-24 воздушным транспортом;
• .опыт управления персоналом технических подразделений численностью до 50 человек.


13 лет 6 месяцев

август 1982 — февраль 1996

Инженер по технической эксплуатации в цехе эксплуатации ремонта

Омское моторостроительное производственное объединение им. Баранова (Производство двигателей летательных аппаратов), Омск

Получил опыт обслуживания, устранения неисправностей, выполнения бюллетеней и продления ресурсов по техническому состоянию авиационного двигателя АЛ-21Ф3 (изделие 89), устанавливаемого на истребители-бомбардировщики Су-17 (экспортное наименование Су-22) и Су-24.
В период работы был в неоднократных и продолжительных заграничных командировках в Германии, Венгрии и Польше.

• диагностика и устранение неисправностей двигателей АЛ-21Ф3 (изделие 89) компоновок С и Т;
• регулировочные работы, замена узлов и агрегатов двигателей АЛ-21Ф3 (изделие 89) компоновок С и Т;
• обладаю большим опытом работы с бороскопическим (эндоскопическим) оборудованием
• имею опыт применения неразрушающих методов контроля: вихретоковая, капилярная (метод красок), магнитопорошковая дефектоскопии.


Образование

Высшее

1982 г.

Уфимский авиационный институт, Уфа

Факультет: Авиационные двигатели

Специальность: Авиационные двигатели


Курсы и тренинги

1 месяц

Дата окончания: декабрь 2014 г.

Переподготовка ИТП по Летательному Аппарату и Двигателю на вертолёт Ми-8АМТ (Ми-171)

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение дополнительного образования (повышения квалификации) "Северо-Кавказский учебно-тренировочный центр гражданской авиации", г. Ростов-на-Дону



Знание иностранных
языков:

Английский (Базовый)

Французский (Базовый)

Немецкий (Базовый)


Уровень владения компьютером:

Уверенный пользователь

Word, Exel, Internet


Водительские права:

Категории B (2010 г.)


 Рекомендации и ссылки:

  Информация доступна только зарегистрированным работодателям


 Ключевые навыки и достижения:

• диагностика и устранение неисправностей авиационных двигателей и вертолётов;
• замена узлов и агрегатов вертолётов и их силовых установок;
• опыт управления и обучения персонала технических подразделений численностью до 50 человек;
• большой опыт использования диагностического оборудования и применения неразрушающих методов контроля;
• опыт заграничных командировок Германия, Польша, Венгрия, Таджикистан, Малайзия, Алжир, Китай, Индия.


 Ваши хобби, увлечения:

Интернет-серфинг с целью поддержания и повышения уровня квалификации в области авиационных двигателей и вертолётов


 Прочие сведения о себе, комментарии:

• обязателен;
• пунктуален
• ответственен;
• хорошо обучаем;
• самостоятелен.